威朗用车
12.89-15.89万
跟速腾一个价格,就速腾好了,按保值率些方面速腾保值一些!
所以销量腰斩啊
速腾16+
最低配裸车12w起,可能还是1.3T的
不要可能可能可能,这车4月就发布了,多看看新闻
全系1.5
别说低配超13万,中配超13万,看都不带看的。
13.6豪华版,优惠4k
现在pro gs呢
嗯,裸车价
太贵就不考虑了
中配终端售价在12-13左右
哪里消息?
GS大概14.5左右
最多这个价
可以参考19款1.5T加双离合,落地13.5到15.5之间。要13以下,也是有的,继续三缸1.3T的版本。
君威最低配落地也得16多的。老款威朗1.5T确实很多都是14/15落地,1.5自吸都是12/13落地,价格是被三缸拉下来的,指望四缸卖三缸的价格,不太现实。
顶配撑死14左右,再高有君威了
最低配13?谁买,15万果断速腾,君威
没毛病
格局小了,15万果断上迈腾
12.99-18.79万
15.98-17.58万
8.00-15.19万
10.86-17.49万
8.99-18.99万
9.49-10.89万
跟速腾一个价格,就速腾好了,按保值率些方面速腾保值一些!
所以销量腰斩啊
速腾16+
最低配裸车12w起,可能还是1.3T的
不要可能可能可能,这车4月就发布了,多看看新闻
全系1.5
别说低配超13万,中配超13万,看都不带看的。
13.6豪华版,优惠4k
现在pro gs呢
嗯,裸车价
太贵就不考虑了
中配终端售价在12-13左右
哪里消息?
GS大概14.5左右
最多这个价
可以参考19款1.5T加双离合,落地13.5到15.5之间。要13以下,也是有的,继续三缸1.3T的版本。
君威最低配落地也得16多的。老款威朗1.5T确实很多都是14/15落地,1.5自吸都是12/13落地,价格是被三缸拉下来的,指望四缸卖三缸的价格,不太现实。
顶配撑死14左右,再高有君威了
最低配13?谁买,15万果断速腾,君威
没毛病
格局小了,15万果断上迈腾